IP23 motè

IP23 motè

Simo ZDB ti motè ponp DC se konfòm ak JB/T 1104-68 ki se espesyalman apwopriye pou ponp lwil oliv ijans nan koupe metal, koupe papye, DYEING ak resi, enprime, siman ak lòt endistri .
Voye rechèch

Dekri teren

Karakteristik teknik

 

Brief entwodiksyon

 

Frenaj nan DCIP23 motèMetòd frenaj yo divize an de kategori: frenaj mekanik ak fren elektrik . Gen twa kalite fren elektrik .

 

(1) Ranvèse koneksyon frenaj pou lòt eksitasyon oswa paralèl eksitasyon machin aktyèl, se likidasyon an zam ranvèse, ak aktyèl rezistans a limite yo dwe konekte nan seri lè se koneksyon an ranvèse . pou yon seri-exted IP23 motè a nan tan yo pa gen okenn. Ranvèse . avantaj metòd frenaj sa a se ke fòs frenaj la fò epi frenaj la rapid; Dezavantaj a se ke fòs la enpak se gwo, pa egzat ase, ki estab, ak konsome plis enèji .

 

(2) Enèji konsomasyon frenaj se tou li te ye kòm rezistans frenaj . Kenbe eksitasyon aktyèl la chanje, retire zam la likidasyon soti nan ekipman pou pouvwa a, epi imedyatman konekte li nan rezistans a fren yo fòme yon bouk fèmen {{2} koupl . Avantaj la se ke ekipman an senp epi pri a ba . frenaj la ki estab; Dezavantaj a se ke enèji a pa itilize, fòs la frenaj se fèb nan vitès ki ba, epi li se pa fasil yo sispann .

 

(3) Feedback braking is also known as power generation braking and regenerative braking.Due to the action of external forces, the speed of the motor exceeds the ideal no-load speed, so that the back EMF is higher than the power supply voltage, the armature current is reversed, and it becomes a power generation operating state, converting mechanical energy into electrical energy and feeding it back to the power grid to obtain braking torque limite vitès motè a soti nan ogmante endefiniman .

 

Pou seri eksitasyon IP23 motè, yo ta dwe frenaj la fidbak dwe chanje nan lòt eksitasyon . Ekonomi an nan frenaj fidbak se trè bon, men sijè ki abòde lan nan aplikasyon an se etwat, tankou lè Locomotive elektrik la desann, lè teknik la gout objè lou, elatriye .}

 

Prensipal paramèt teknik

Non pwodwi: ZDB DC Motor

Ankadreman:

41-92

Dimansyon pouvwa:

3-75 KW

Vòltaj:

110V/220V

Mòd eksitan:

Shunt eksitan

Vitès:

1500rpm

Refwadisman metòd

IC01

Klas pwoteksyon

IP22/23

Klas izolasyon

F (155 degre), H (180 degre)

Devwa:

S1, S4, S5, S6, S9

Kalite aliye

IMB3/B35/B5/V1/V15

 


Pwodiksyon Detay

 

Fisik

  • Kontra enfòmèl ant ak gaya fè ankadreman Distribisyon

  • Inivèsèl IEC ak NEMA enstalasyon dimansyon ki disponib

  • Pespektiv customizable ak dimansyon

dc frame(001)


DC rotor3(001)

Rad

  • 99.9% ba kwiv pi bon kalite pou armature asire pouvwa a pwodiksyon ak efikasite

  • Ekselan sistèm izolasyon ak 5 plis koule pwosesis

  • Tout ba yo kwiv yo ekipe nan pa handwork asire tout fant yo plen ak evite nenpòt defo posib .


Likidasyon:

  • Tout likidasyon yo te fè an kwiv pi pou asire efikasite endiksyon

DC stator1(001)
DC assembling(001)

Tès

  • Tout motè yo dwe pase tès moso yo anvan yo pentire ak anbalaj

  • Kalite tès yo pral regilyèman fè pou chak seri, pi souvan pou nouvo seri devlope ak varyant .


Pake ak livrezon

  • Tout motè yo pral pake byen anvan livrezon

  • Kouvèti plastik andedan, FOIL TIN VACUUM EXTER AK Lè sa a

DC packaging(001)

 

Aplikasyon

 

cement(001)

Siman

power station(001)

Estasyon Pouvwa

pump(001)

Ponp

sugar(001)

Sik

product-1-1 Chwazi Simo, chwazi bon jan kalite!

 

Baj popilè: IP23 motè, Lachin, founisè, manifaktirè, faktori, Customized, sitasyon pi ba, pri ki ba, nan stock, te fè nan peyi Lachin

Lèt Pouvwa rated Rated vòltaj Vitès rated
ZDB -41 5.5 220 2950
ZDB -41 3 220 1450
ZDB -42 7.5 220 2950
ZDB -42 4 220 1450
ZDB -51 10 220 2950
ZDB -51 5.5 220 1450
ZDB -52 13 220 2950
ZDB -52 7.5 220 1450
ZDB -61 17 220 2950
ZDB -61 10 220 1450
ZDB -62 22 220 2950
ZDB -62 13 220 1450
ZDB -71 30 220 2950
ZDB -71 17 220 1450
ZDB -71 10 220 1000
ZDB -72 40 220 2950
ZDB -72 22 220 1450
ZDB -73 55 220 2950
ZDB -81 30 220 1450
ZDB -82 40 220 1450
ZDB -82 45 220 1450
ZDB -91 55 220 1450
ZDB -92 75 220 1450

Voye rechèch